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  于正平

于正平,男, 1957 年 5 月出生。
1982 年 1 月毕业于西南交通大学机械系。
1982 年 1 月毕业于西南交通大学机械系。
1984 年至 1993 年,在西南交通大学工程力学系任讲师,主讲本科生“理论力学”、“工程力学”、硕士研究生“振动测试”课程。曾兼任西南交通大学力学系力学实验室副主任,振动实验室主任,从事力学教学、振动实验和检测工作。
1993 年至今,在铁道科学研究院机车车辆研究所工作, 1994 年任副研究员。主要从事电气化铁路牵引供电系统受流技术、高速接触网受电弓系统及相关技术的研究、试验及检测工作。

联系方式: 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 地址:北京市海淀区大柳树路 2 号,邮编:100081 联系电话: 13910982550 , 51874342 (办)
Email : yuzp@sohu.com , yzp@rails.com.cn

 主持项目:

①.国家科委“九五”科技攻关项目《高速铁路接触网、受电弓性能参数的研究》的研究课题。( 1995 ~ 1997 年), 1999 年通过了国家科技攻关项目验收。

②.铁道部《高速铁路试验段牵引供电系统技术条件》的编制工作( 1995 ~ 1996 年),列入“高速试验列车技术条件”及“京沪高速铁路高速列车技术方案”中。

③.铁道部《 200km/h 电动旅客列车车组 — 动力车研制》中《受流技术研究及参数的制定》工作( 1997 ~ 1998 年),在高速受电弓和列车头车空气动力学性能研究方面,其气动外形方案已为研制的 200km/h 电动旅客列车动力车提供了借鉴和参考。

④.编写铁道部标准 TB/T 1456—2004 《干线机车车辆受电弓特性和试验》,第一起草( 2002 ~ 2004 年)。 2004 年出版发布。

⑤ .编写国家标准 GB/T 21561.1-2008 《轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第 1 部分 : 干线机车车辆受电弓》 ,第一起草( 2006 ~ 2007 年)。 2008 年出版发布。

⑥.编写国家标准 GB/T 21561.2-2008 《轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第 2 部分 : 地铁和轻轨车辆受电弓》 ,第一起草( 2006 ~ 2007 年)。 2008 年出版发布。

⑦.编写铁道部行业标准:《 铁路应用 - 受流系统 - 受电弓和接触网 间的相互作用准则》,第一起草( 2007 ~ 2008 年)。正在起草中。

⑧. 受电弓试验及数据处理:各种受电弓试验及数据处理、 试验分析 ( 2005 年起至今)。

 主要参与项目:

①.国家计委广深线《准高速受电弓性能研究》( 1992 ~ 1995 年), 排名第二 。

②.铁道部科技攻关项目《高速弓网系统受流性能的研究》( 1993 ~ 1995 年), 排名第二 。

③.国家自然科学重点基金项目《高速铁路系统动力学与运行控制》中的《接触网与受电弓系统动力学的研究》( 1994 ~ 1997 年), 排名第三 。

④.国家科委“九五”科技攻关项目《高速试验列车受电弓风洞模拟试验的研究》( 1995 ~ 1997 年), 排名第二 。

⑤.铁道部科技攻关项目《高速接触网零部件选型的研究》( 1996 ~ 97 年), 排名第二 。

⑥.株洲电力机车工厂研究项目《受电弓阻尼器研究与性能改进测试的研究》( 1997 ~ 1998 年), 排名第三 。

⑦ .中日合作研究项目《关于导线磨损结构及减轻磨耗措施的研究》( 1999 ~ 2001 年), 排名第二 。

 研究成果的应用:

1995 年,在铁科院环行铁道试验基地,自主设计我国第一个 250km/h 高速接触网。 1996 年,制定 250km/h 高速接触网验收标准,验收、检测和评价接触网。高速接触网的建成,为我国高速铁路的诸多提速和高速试验提供了试验基地。

 获奖情况:

“高速铁路接触网-受电弓系统性能评价”,在 2002 年 12 月,获“中国铁道科学技术奖”三等奖,排名第一。

 发表的主要论文:

⑴“高速电气化铁路接触网、受电弓系统的研究”,第一作者,《中国铁道科学》第 20 卷,第 1 期, 1999

⑵“高速电力机车气动外形方案设计”,第一作者,《中国铁道科学》第 20 卷,第 1 期, 1999 。

⑶“高速电气化铁路接触网-受电弓系统性能参数的研究”,第一作者,《第七届全国振动理论及其应用学术会议论文集》, 1999.12 。

⑷“中速及高速电力机车气动外形方案”,第一作者,《机车电传动》, 1998 年,第 5-6 期。

⑸“电力机车受电弓空气动力风洞试验研究”,第一作者,《中国电气化铁路一万公里学术会议论文集》,中国铁道出版社, 1997 。

⑹“受电弓空气动力学模型及风洞试验研究”,第二作者,《中国铁道科学》第 16 卷,第 1 期, 1995 。

⑺“受电弓滑板-接触网导线摩擦磨损机理与特性分析”,第三作者,《中国铁道科学》第 17 卷,第 4 期 1996 。

⑻“电力机车受电弓空气动力理论计算研究”,第三作者,《中国电气化铁路一万公里学术会议论文集》,中国铁道出版社, 1997 。

⑼ “电力机车受电弓空气动力学模型概论”,第三作者,《中国电气化铁路一万公里学术会议论文集》,中国铁道出版社, 1997 。

⑽“改善 TSG1 型受电弓受流性能的研究”,第一作者,《一九九三年度学术报告会论文集》,铁道部科学研究院机车车辆所, 1994 年 4 月。

⑾“发动机缸套-活塞环磨合过程试验研究”,第二作者,清华大学学报, 1994 年 11 月,第 34 卷,增第 3 期。

⑿“发动机缸套-活塞环磨合研究”,第二作者,《机械科技的未来-国家自然科学基金机械科技青年科学家论坛》,机械工业出版社, 1993 年 12 月。

⒀“零磨损状态下磨损量的定量测量”,第一作者,第五届全国摩擦学学术会议论文集, 1992 年 10 月。

  
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